Posts Tagged ‘Zimní pneumatiky’

Test zimních pneumatik – úspěch pneumatik Dunlop

Zimní pneumatiky Dunlop získaly další uznání od odborníků na pneumatiky z německého autoklubu ADAC, kteří jim udělili hodnocení “velmi doporučujeme”.

V nejnovějším vydání časopisu německého autoklubu “ADAC Motorwelt” publikoval ADAC výsledky testů zimních pneumatik rozměrů 155/70 R 13 a 205/55 R 16 H. Pneumatiky Dunlop byly v obou rozměrech hodnoceny nejvyšším stupněm.

V rozměrech 155/70 R 13 (s rychlostním symbolem Q / S / T) získaly pneumatiky Dunlop SP Winter Response nejlepší hodnocení. Odborníci z ADAC byli ohromeni zejména jejich vlastnostmi za mokra a prohlásili, že Dunlop SP Winter Response je “mimořádně dobře vyvážená pneumatika s nejlepšími výsledky za mokra”. Časopis také uvedl, že “poskytuje obzvláště dobrý výkon na suchých površích”.

Dunlop SP Winter Sport 3D, hodnocená redakcí časopisu ADAC Motorwelt jako “mimořádně dobře vyvážená”, získala rovněž hodnocení “velmi doporučujeme”. U této pneumatiky odborníci oceňovali, že má “mimořádně dobré vlastnosti na sněhu a ledu”, jakož i “poměrně nízkou spotřebu paliva a opotřebení”.

Časopis Auto Zeitung také udělil nejvyšší hodnocení
Odborníci německého motoristického časopisu Auto Zeitung nedávno také dospěli k hodnocení “velmi doporučujeme” pro pneumatiky Dunlop. Pro svůj test ve velkém mrazu si redakce renomovaného časopisu se sídlem v Kolíně nad Rýnem vybrala rozměr 195/65 R 15 T, který je na německém trhu velmi rozšířený. Odborníci u této pneumatiky vysoce hodnotili především její ovladatelnost na sněhu. V této oblasti prokázala zimní pneumatika Dunlop, že je nejlepší ve své třídě, s výjimečně dobrými výsledky, co se týče záběru a brzdění.

Dunlop

Dunlop je jedním z předních světových výrobců špičkových pneumatik s impozantní historií úspěchů v motoristickém sportu. Rozsáhlé zkušenosti na závodním poli vedly Dunlop k zavádění inovačních technologií rovněž u pneumatik určených k běžnému použití. Dunlop se vždy soustředí na zajištění maximálního požitku z jízdy, a proto nabízí všem motoristům výkonné a odolné pneumatiky využívající nejnovější technologie.

Pneumatikami Dunlop své automobily standardně vybavuje mnoho předních světových výrobců automobilů takových značek, jako jsou Alfa Romeo, Audi, BMW, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel / Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Seat, Škoda , Toyota a Volkswagen.

Používat celoroční pneumatiky, nebo koupit zimní a letní pneumatiky?

Proč je nutné “přezouvat” pneumatiky na zimu a na léto? Nestačí použití celoročních?

Za účelem zajištění co nejvyšší bezpečnosti jízdy nabízejí výrobci zákazníkům pro letní a přechodné období letní pneumatiky a pro zimní období zimní pneumatiky. V oblastech s nižší nadmořskou výškou a mírným průběhem zimy je možné i použití celoročních pneumatik. Řidič však musí přizpůsobit styl své jízdy charakteru vozovky a možnostem svého vozidla.

Je možné očekávat u zimní pneumatiky stejnou životnost jako u letní?

U běhounových směsí zimních pneumatik se používají specifické plnidla, které zajišťují, aby při nízkých teplotách (pod 7oC) pneumatika neztratila elasticitu a přilnavost k vozovce a tím zajistila požadovanou bezpečnost jízdy v zimních podmínkách. Toto řešení přináší nižší tvrdosti běhounů u zimních pneumatik vůči letním, což má vliv na nižší kilometrový výkon zimní pneumatiky vůči letní pneumatiky.

Viz také Rozdíl mezi zimními, letními a o roční pneumatikami

Rozdíl mezi zimními, letními a o roční pneumatikami

Jaký je rozdíl mezi zimními a letními pneumatikami? A co celoroční pneumatiky

Hlavním rozdílem je směs z níž jsou pneumatiky vyrobené. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny z mnohem měkčí směsi aby měli v zimě vyšší přilnavost k vozovce. Letní pneumatiky v mrazu ztvrdnou a jejich přilnavost k vozovce je tak nižší. To je jeden z hlavních důvodů proč se vyplatí investovat do zimních pneumatik. V minulosti zimní pneumatiky zvyšovaly spotřebu a byly hlučné, nástupem moderních technologií se tento deficit ztratil a dokonce i levné zimní pneumatiky by neměly trpět tímto neduhem. Zimní pneumatiky by se měly vyměňovat po 4 letech bez ohledu na hloubku dezénu. Rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami je i v lamelách. Letní pneumatiky na dezénu nemají žádné lamely. Zimní pneumatiky mají viditelné lamely po celém plášti. Tyto cik-cakové zářezy na dezénu umožňují pneumatice lépe se zachytit na vozovce. Celoroční pneumatiky, které já moc nedoporučuji, kombinují profily jako zimní tak i letní a jsou jakýmsi mišmašem. Lamely, které se na zimních pneumatikách vyskytují po celém dezénu se na celoročních pneumatikách vyskytují pouze na několika místech. Splňovat normy pro jízdu na sněhu by měli zimní a celoroční pneumatiky s označeními “M + S”, “M & S” a “MS”. V některých zemích se zimní pneumatiky označují vločkou nebo podobným symbolem v Česku se však používají výše uvedené symboly, proto pozor!

Pro bližší a přesnější rady požádejte specializovaného zaměstnance pneuservisu.

Letní a Zimní pneumatiky – Rozdíl

Letní pneumatiky nejsou vhodné pro zimní počasí i když cesty jsou bez sněhu. Pokles venkovních teplot má velký vliv na vlastnosti těchto pneumatik a jejich ovládání na silnici. Při poklesu teploty pod 7 ° C tuhne směs pneumatiky, což například výrazně prodlužuje brzdnou dráhu vozidla. Ani podpůrné systémy jako ABS, nebo ESP při použití letních pneumatik v zimě nepracují efektivně. Dbejte na záběr a směrovost dezénu pneumatiky. Směrový dezén umožňuje pneumatice nejlepší kontakt s vozovkou a rychlý odvod vody zpod běhounu.

Jakou zimní pneumatiku na jaké auto?
Rozměry pneumatik jsou uvedeny v řádcích 20 – 23 vašeho technického průkazu. Standardní nebo i širší pneumatiky si můžete vybrat v závislosti na modelu vozidla.

Problém: Led. I když máte zimní pneumatiky, led na silnici často způsobuje potíže s ovládáním vozu. Pamatujte: Pokud se cesta stane klouzavé, dejte nohu z plynu dolů.

Hlavní charakteristikou letních pneumatik jsou excelentní jízdní a brzdné vlastnosti na suché a mokré vozovce v teplotách nad 7 ° C. Jednoduché blokové vzory zaručují že kontaktní vrsta letní pneumatiky je co největší a zajišťuje maximální přilnavost.

O tomto webu

Na náš web můžete i Vy vkládat své tématické články. Registrace a vkládání článků není zpoplatněno. Zaregistrujte se ihned.

Podmínky publikace článků na téma auto a moto:

- Vámi napsaný originální článek
- Článek se nevyskytuje na žádné jiné internetové stránce
- Pouze téma Auto & Moto

Informace uvedené na tomto blogu neslouží jako doporučení a informace nemusí být aktuální a přesné.

Zjistit Google Pagerank, S-rank a Jyxorank