Archive for the ‘Obecné rady’ Category

Jak přežít zimní nástrahy: roztlačením auta si poškodíte motor!

Jen nasazením zimních pneumatik se všechny zimní nástrahy nevyřeší, musíte myslet na množství dalších věcí.

Řidič musí styl jízdy přizpůsobit náročným podmínkám v nízkých teplotách a připravit na ně i svůj automobil. Dealer Cena Díly přináší přehled základních věcí, které byste v teplotách hluboko pod nulou neměli opomenout.

Nikdy neroztláčejte

Pokud vám baterie vypověděla službu a nevíte nastartovat, automobil určitě auto neroztláčejte. Přestože pouštění spojky se zařazenou dvojkou bylo kdysi populární, může vás vyjít pořádně draho. “Pokud se roztrhne rozvodový řemen a píst se setká s ventily, motor se fatální poškodí,” řekl technický expert Citroënu Bucurel Bucur. Dokud motory starých škodovek se daly opravit i v garáži svépomocí, za záchranu moderních agregátů zaplatíte v servisu tisíce eur. Při teplotách kolem -20 ° C se kapacita akumulátoru snižuje až o polovinu. Při nastartování pomohou startovací kabely. Dejte si však pozor, abyste nezaměnili póly – plusový kabel má jít na plus a minusový na minus. Roztlačení auta může poškodit motor.

Doplňte nemrznoucí směs

V mrazech pohybujících se kolem -20 ° C, které během víkendových nocí na Slovensku vládli, je nemrznoucí směs v ostřikovačích samozřejmostí. Raději vždy kupte směs s nižší teplotou mrznutí než ta, která může reálně nastat. Před jízdou určitě nastříkejte rozmrazovač na trysky, aby se iv nich roztál led. Jinak vodu na okno nedostanete, přestože v ostřikovači máte dostatek nemrznoucí směsi.

Pozor na levné stěrače

Experti doporučují měnit jejich minimálně 2x ročně, přičemž příchod zimy je ideálním obdobím. Nekupujte ty nejlevnější, nevydrží vám dlouho. V testu německého automotoklubu ADAC nejlevnější stěrač za 4 eura selhal v kvalitě stírání, protože jeho gumové části se rychle opotřebovaly. V ceně od 15 do 30 eur byste již měli sehnat kvalitní produkty. Dejte si však pozor na datum výroby. Starší stěrače, které leží dlouho na skladě, jsou tvrdší a stírají méně kvalitně než ty novější, ačkoliv jde o identický výrobek. Pokud víte, že bude v noci mrznout, postavte stěrače. Nebudete je muset ráno odtrhnout od okna a prodloužíte životnost gumiček.

Škrabka má být masivní

Kreditní karta sice může v nouzi pomoci, ale není to ono. Při koupi škrabky se vždy dívejte na masivnost její konstrukce. Ručka z tenkého plastu se zlomí v okamžiku, kdy se budete snažit odstranit mohutnější námrazu. Čepel škrabky by také měla být z mohutnějšími tvrzeného plastu, dražší modely mají i kovovou stírací hranu. Často používaná je i škrabka v rukavici, se kterou máte ruku pěkně v teple. Pokud máte širší nebo vyšší auto, kupte si škrabku s delší násadou, abyste si při stírání střední části okna neušpinilo oblečení od kapoty auta. Cena běžných ježků se pohybuje od 2 do 10 eur.

Zpomalte před zatáčkou

Zmrzlý motor nechte nejprve zahřát klidnou jízdou bez zbytečného vytáčení do vysokých otáček. Při rozjezdu do zledovatělé kopce je dobré zařadit vyšší rychlostní stupeň, zabráníte tím přesmyku kol. Jízda dolů mrznoucím kopcem se vám může zdát bezproblémová dokud nebudete muset změnit směr. Mějte proto stále zařazen nižší převodový stupeň, motor nepustí auto do vysoké rychlosti. Brzdit naplno na kluzkém povrchu se doporučuje pouze tehdy, pokud máte auto v přímém směru. Snižte výrazně rychlost vozidla již před vjezdem do zatáčky.

Zapněte klimatizaci

Většina motoristů klimatizaci používá jen v létě av zimě ji nechává vypnutou. Chyba! Klimatizace totiž pomáhá sušit vzduch v kabině, čímž řeší častý zimní problém – zamlžování oken. Otevřete všechny výdechy ventilace a nastavte je tak, aby proud vzduchu foukal přes ramena osob sedících na předních sedadlech. Tehdy je cirkulace nejúčinnější. Pokud chcete snížit spotřebu, klimatizaci po vyčištění oken vypněte.

Dacia Duster – AutoTest

Dacia vyrobila něco nevídané: Auto, za kterým se na ulici otáčejí desítky náhodných kolemjdoucích. Dacia Duster totiž poutá nejen svým vzhledem.

Dacia Duster 616505_
Dacia Duster

Nechceme aby této novince napršelo do nosu, ale Dacia Duster se předvedla již v první den našeho testování. Otevírajíc dveře na parkovišti nákupního centra se mi do okna vecpali dva pánové se slovy: “Kolik to stojí? Jaký to má motor? Jak to jezdí? “Asi o pět minut při parkování se přistavit starší pán, kterého zajímalo přesně totéž. Inu, tak toto se nám nestalo ani při jízdě na velkých luxusních německých novinkách a troufáme si říct, že nový Duster láká mnohem více pohledů, než jiné auta. Právě toto auto je dnes totiž černým koněm rumunské automobilky.

Malé SUV, které má podle výrobce sloužit zejména jako levná varianta odolného jízdy v terénu, jaksi odbourává pohled lidí na značku, která dosud byla tím nejlevnějším na trhu. Duster přichází na trh s dvěma pohony, ať už přední nápravy nebo všech čtyř kol, můžete se rozhodnout mezi benzínovým motorem s objemem 1,6 litru nebo jeden a půl litrovým naftovým motorem (pouze při čtyřkolce). Nám se do rukou dostala benzínová verze s pohonem 4×4 a výkonem 105 koní ve výbavě Arctica.

VIDEO: Dacia Duster offroad video

VIDEO: Dacia Duster – silnice, německy

Přiznáváme, první momenty byly opatrné, nevěděli jsme, jak se s Duster skamarádíte. Na rovinu, toto auto není limuzína, ale na to ani nehraje! Duster je prostě pracovní auto, za které se však nemusíte stydět na ulici. Jedno z aut, kterému sluší troška skvrn od bláta: Ať ostatní vidí, že něco vydrží. První, čím zaujme je jeho světlá výška a tedy i zvýšené sezení uvnitř, a také jeho velké nájezdové úhly, takže jen tak snadno neskončí zaborené rypáku dolů z kopce. Zadruhé nabízí pohon 4×4 s manuální možností nastavení, které nenajdete v každé čtyřkolce: Pohon předních kol (2WD určený zejména na městské cesty), Auto nebo Lock (uzamčení diferenciálu). Podvozek je slušný, dobře filtruje nerovnosti a chová se živě.

Dacia Duster 616506_

Dacia Duster se při této motorizaci pyšní krátkým prvním rychlostním stupněm, který perfektně využijete zejména v terénu, kam Duster jednoznačně patří. Avšak krátké jsou všechny převody, a tak na městském obchvatu musíte při sedmdesátce řadit šestku, aby vám motor točil 2000 otáček, při jízdě na dálnici točí něco přes 4000, co je uvnitř auta patřičně slyšet. My však tvrdíme, že benziňák je určen vysloveně do města, do terénu a na kratší trasy, po dálnici vás zaručeně úspornější povozí naftová verze. My jsme Duster vzali i do lesa, na dálnici i do města a naše konečná spotřeba se pohybovala na hodnotě 8,4 litru, což je velmi uspokojivě jen něco málo nad hodnotu udávanou výrobcem.

Dacia Duster 616507_

Interiér vás nenadchne – jenže ani nemá. Je vysoce účelový, i když nějaké ty mouchy v něm najdete. Nebylo překvapením, když jsme za volantem objevili levné plasty. Okna se stěhovali ovladači ne na dveřích, ale středovém panelu. Maličkosti, které nám vlastně až tak nevadily. V kabině je místa habaděj, nejen pro řidiče, ale i pro posádku na zadních sedadlech. Devizou Duster je vcelku velký kufr (objem 408 l až 1570 lv případě čtyřkolky), který při užívání tohoto auta určitě využijete.

Dacia Duster 616508_

Dacia se překonala. Vyrobila prostorné, odolné auto za málo peněz. Nemá pozinkované plechy. Používá levné plasty. Velmi dobře jezdí. O to lépe vypadá. Když si to žrát, výsledek je jasný. Dacia Duster není pro každého, je určen pro lidi, kterým výborně poslouží v terénu, ve městě budou přesunuty z bodu A do bodu B a s údržbou si nechtějí dělat velké starosti. Pro svůj účel za částku od 9 990 € za benzínovou předokolka a 13 090 € za benzínovou čtyřkolku s třetí nejvyšší výbavou Arctica poslouží perfektně a jen těžko bude na trhu hledat konkurenci.

Dacia Duster 616509_

Zdroj: Omlouvám se za případné nepřesnosti při překladu, článek převzatý ze serveru Adam.cas.sk

Kde se v Evropské Unii vyplatí kupovat nové auto?

Uvažujete o tom, že si nové vozidlo pořídíte v zahraničí? Velmi se Vám to asi nevyplatí. Na Slovensku se prodávají v porovnání s ostatními evropskými zeměmi levně.

Zatímco u nás zaplatíte za Fabia s turbomotorem méně než deset tisíc eur, v Norsku by vás stejný tátoš vyšel na 25 000! Do srovnání cen jsme zařadili tři nejprodávanější automobily na Slovensku za první pololetí 2010 – Škodu Octavia, Škodu Fabia a Kiu cee’d. Nejlepší obstála Fabia s novým agregátem 1,2 TSI, která se u nás prodává za 9 499 €, což je nejnižší cena ze 26 evropských zemí. Základní model pětidveřové Kie cee’d vybaven benzínovým motorem 1,4 l skončil na druhém místě, přesto, že se vyrábí na Slovensku. Levné ho dostanete v Česku. “Nižší cenu u sousedů mohly způsobit výkyvy kurzu eura a české koruny,” vysvětlil ředitel Kia Slovensko Ľubomír Hába. Ze tří porovnávaných modelů dopadla nejhůř Škoda Octavia poháněna naftovým motorem 1,6 TDI. S cenou 18 979 € jí patří desátá příčka z 26-jejich zemí. V sousedním Maďarsku si ji motoristé kupují levnější o 125 eur. Pořadí zemí podle ceny auta
Škoda Octavia 1,6 TDI Ambiente

Z žebříčku cen v evropských zemích vyplývá, že automobily se stále prodávají za nejnižší částky ve státech bývalého sovětského bloku. Mezi západních zemí koupíte nejlevnější auta ve Velké Británii av Portugalsku, které však skončily až na 14. místě. Suverénně nejvíce – i více než 2,5 násobek – zaplatí za nové vozy obyvatelé severských zemí jako Norsko a Dánsko.

S pořadím hýbou prodejní akce
Nový Čas do porovnání zahrnul ceny, za které byly včera dostupné pro běžného zákazníka. Jsou v nich tedy započteno i slevy prodejců. Ty nejvýraznější ovlivnili pořadí zemí v žebříčku. Importéři jsou schopni dočasně snížit cenu modelu io stovky eur, což by znamenalo posun o více než deset míst.

Prodej aut u nás klesá
Navzdory příznivým cenám nových vozidel na Slovensku se jejich prodej v tomto roce výrazně propadl. “Za první pololetí 2010 bylo zaregistrováno celkem 31 723 osobních a malých nákladních aut, tedy o 34,17 procenta méně než za stejné měsíce loni,” řekla Mária Nováková ze Sdružení automobilového průmyslu SR. Výrazný rozdíl způsobily dvě kola šrotovného, které v loňském roce uměle vzbudily zájem slovenské motoristy o nové auta.

Inzerce Auto-Moto

Inzerce Auto-Moto

Dobrý den, máte na prodej auto příslušenství, nebo chcete inzerce moto příslušenství? Přidejte si sem zdarma inzerát níže. Nezapomeňte prosím uvést datum platnosti inzerátu a kontaktní údaje na Vás.

Auto-Moto Inzerce

Reklama:
Auto-moto.hyperinzerce.cz. je Inzerce automobilů a motocyklů. Široká nabídka soukromé inzerce i autobazarů. Jednoduché přidání inzerátu auto moto příslušenství. Autobazary, autobazar, inzerce aut, auto, auta, vozy, automobily. Autobazar, Auto inzerce zdarma, Auta a Motorky.

Autobazary, autobazar, auto, inzerce zdarma Tisíce aut, hledáte auto svých snů? Chcete prodat nebo koupit – neváhejte! Inzertní nabídka tísíců automobilů a motocyklů, software pro autobazary.

Auto moto inzerce,auto inzeráty,autobazar,inzerce motocykly CZ.  Auto moto inzerce, auto inzerce, moto inzerce, autobazar, auto inzeráty, inzerce aut, inzeráty auta, inzerce auta, auto inzerát, inzeráty auto, inzeráty.

O tomto webu

Na náš web můžete i Vy vkládat své tématické články. Registrace a vkládání článků není zpoplatněno. Zaregistrujte se ihned.

Podmínky publikace článků na téma auto a moto:

- Vámi napsaný originální článek
- Článek se nevyskytuje na žádné jiné internetové stránce
- Pouze téma Auto & Moto

Informace uvedené na tomto blogu neslouží jako doporučení a informace nemusí být aktuální a přesné.

Zjistit Google Pagerank, S-rank a Jyxorank